據悉，10月20日，馬士基旗下集裝箱船“Rio Madeira”在從新加坡港前往澳大利亞悉尼港的途中發(fā)生電力中斷，導致失去動(dòng)力。

根據馬士基昨日發(fā)布的通知，事發(fā)后，該船有應急發(fā)電機供電，但是不足以支持船舶執行航行所需的所有功能。

馬士基安排了拖船在該船附近以確保船舶的安全和穩定，之后技術(shù)人員解決了供電問(wèn)題，船舶電力恢復。

馬士基在通知中表示，集裝箱船“Rio Madeira”已于10月23日在悉尼和記黃埔碼頭靠泊并進(jìn)行維修；貨物裝卸工作計劃在悉尼DPW碼頭進(jìn)行，預計到達時(shí)間(ETA)為10月27日。

澳大利亞海事安全局報告稱(chēng)，這艘運力為5900TEU的集裝箱船共裝載了3380個(gè)集裝箱，其中包括126個(gè)危險品集裝箱。

據了解，集裝箱船“Rio Madeira”運力為5908TEU，IMO 9348106，建造于2009年，懸掛新加坡船旗。

事發(fā)時(shí)，該船正服務(wù)于馬士基亞洲至大洋洲航線(xiàn)071-Southern Star服務(wù)，航次為238S?？赡苌婕岸嗉掖竟才摚?/b>HAMBURG SüD、MAERSK、MCC、ONE、SEAGO、SEALAND。

據船期查詢(xún)，事發(fā)前該船曾掛靠丹戎帕拉帕斯港(10月2日-10月3日)和國際中轉港新加坡港(10月3日-10月5日)，按預定船期，該船接下來(lái)掛靠的港口包括陶朗加港、內皮爾港和利特爾頓港。

據搜航網(wǎng)船舶定位網(wǎng)站數據，截止目前，該船仍處于靠泊狀態(tài)。

在此提醒，如有配載該船的貨主貨代企業(yè)，及時(shí)與船公司溝通，了解船舶及貨物的最新?tīng)顩r及后續船期和貨物安排等。